Законодатели постановили, что с 1 января будущего года компенсация обязательного страхования гражданской ответственности транспортных средств (OCTA) за ремонт автомобиля, если владелец пожелает получить ее наличными, составит 70% от рассчитанной суммы вместо 100%. По их мнению, это должно помочь более целево использовать деньги на страховку и помочь уменьшить количество махинаций со страховками и ремонтными сметами.
Подозрительные сметы
Борьба с этой проблемой началась несколько лет назад. Как утверждает Латвийское Бюро страховщиков транспортных средств, в 2011 году 51% автомобилистов посчитали, что после ДТП выгоднее получить возмещение OCTA деньгами, нежели ремонтировать машину в автосервисе. Дело в том, что полученные средства автовладельцы предпочитали тратить на что-то более приятное, чем ремонт.
Особенно, если повреждения транспортного средства были незначительны (царапины и другие дефекты), некоторые латвийцы предпочитали тратить всю денежную сумму или её часть на другие свои нужды - стоматологические услуги, покупки и оплату кредитов. Были известны и случаи «автоподстав», когда недобросовестные водители пытались создать аварийную ситуацию и ДТП, чтобы затем получить страховую компенсацию.
Для того чтобы изменить эту ситуацию, в конце октября 2011 года Сейм принял изменения в законе ОСТА, которые предусматривали, что впредь, если владелец предпочтет ремонтировать транспортное средство в выбранном им самим автосервисе, то страховое возмещение в полном объеме, включая НДС, будет выплачиваться только в тех случаях, когда ремонт транспортного средства действительно будет произведен. То есть, за ремонт нужно было отчитываться документами.
Однако, как отмечено в комментарии к законопроекту 2016 года, за четыре года количество выплаченных наличными деньгами страховых компенсаций снизилось лишь на 12,33%.
По словам авторов законопроекта, с помощью нынешних поправок удастся уменьшить преднамеренное уклонение от уплаты налогов во время ремонта поврежденного автомобиля. Общую сумму страхового возмещения составляют затраты на рабочую силу, а также на приобретение запчастей и материалов. По данным Автоассоциации, в 2014 году труд механиков и автомаляров в среднем составлял всего в 30% от общей суммы сметы. Вместе с тем, страховое возмещение в безналичном виде по-прежнему будет выплачиваться в 100% размере.
Поэтому на автоводителей, которые выбирают получение страхового возмещения в виде ремонтных работ, данные поправки к закону не повлияют.
24 аварии журналиста
О том, как беззастенчиво у нас наживаются на страховках, хорошо иллюстрирует уголовный процесс, начатый в начале года в связи с действиями экс-ведущего программы Латвийского телевидения «Запрещенный прием» Андриса Звайгзне. Оказалось, что на дороге его с подозрительной периодичностью преследуют ЧП: с 2012 году он побывал в 24 авариях! Только в 2014 году он пережил 15 ДТП. И всегда был виноват другой водитель. Очень часто этим другим водителем был некто Айнар Бумбиерс (который также часто попадал и в аварии, когда виновен был второй водитель). Впрочем, совершенно посторонние люди тоже регулярно "мешали" на дороге Звайгзне.
Машины в ДТП участвовали разные. Вот, к примеру, 2015 год стал просто роковым для Pontiac Grand Prix 2006 года. Страховщики его уже называют "тот самый знаменитый "понтиак".
Судите сами: в прошлом году на этом авто, которое принадлежит Бумбиерсу, 12 марта в аварию попал Звайгзне, 8 апреля - уже сам владелец Бумбиерс, 12 апреля - снова Звайгзне, 26 июля авто было продано другому человеку, 4 ноября, когда авто вернулось к Бумбиерсу, он попал в нем в ДТП на Вантовом мосту.
Страховщики считают: эти ДТП устраивались преднамеренно, чтобы наживаться на страховке. А точнее — на разнице от той суммы, которую Звайгзне получал с "ремонтных денег", -- пишет Latvija avīze.
Как вообще можно заработать на разбитой машине? Оказывается, проще всего начать с редкого авто, вот как вышеупомянутый "понтиак". В Латвии ни новых, ни старых запчастей к этой машине нет. Заказывать их надо из США и за большее деньги. Так что после аварии страховщики были вынуждены высчитывать компенсацию по заокеанским ценам. Махинаторы же, получив от страховщика, скажем, 2000 евро, кое-как ремонтировали авто на 700, а разницу клали себе в карман. Для того, чтобы было меньше подозрений, машину передавали разным водителям из круга друзей. В конце концов, поменяли номер.
Примечателен и сам характер ДТП: чаще всего махинаторы «таранили» машины, которые перестраивались впереди в правую полосу. Виновными при этом всегда признавались водители авто, в бок которых въезжал Звайгзне.
Кроме того, с главной дороги журналист неоднократно врезался в автомобили, которые выезжали со второстепенных дорог. «На счету» Звайгзне также немало водителей, выезжавших задним ходом со стоянки.
В апреле прошлого года наступил переломный момент: Звайгзне было отказано в компенсации. Дело в том, что на предоставленном им же самим видео хорошо видно: в потенциально аварийной ситуации он не только не тормозит, а наоборот — прибавляет скорость. Мало того, после ДТП "жертва" ещё и резко въезжает в забор.
Рассказы невольных аварийщиков
Вот, как выглядело это ДТП глазами второго водителя:
"Было около 9 вечера, когда я ехала домой. В Риге, на ул. Дзелзавас, повернула налево на ул. Стирну. Перекресток казался пустым. Когда выехала с перекрестка, стала мягко перестраиваться со второй полосы в первую. Когда была немного за средней линией, неожиданно получила удар по боку моей "шкоды". Проехала ещё метров 100 и увидела в зеркало, что авто ещё въехало в забор. Второй водитель - молодой мужчина - выбежал на меня с криком, где у меня голова. Ещё что-то кричал про моего ребенка, который был в машине, пристегнут на переднем сидении и истерично плакал, но не пострадал, слава Богу. Сказала, что надо вызывать полицию".
Дама продолжает: "Когда приехали полицейские, они очень удивились, как такое могло произойти. Но я поняла, что виновата, потому что не видела, что кто-то позади меня был на первой полосе".
Полиция действительно признала виноватой женщину, выписала ей 2 пункта и 30 евро штрафа. Однако позже водительница получила письмо из Криминальной полиции: Звайгзне хотел, чтобы против неё был начат уголовный процесс о причинении телесных повреждений средней тяжести, хотя с места аварии отказался ехать в больницу. Полиция отказала в этом. Когда женщине объясняют, что она, скорее всего, стала жертвой страхового мошенничества, до неё постепенно доходит ужасное:
- Но ведь мой ребенок мог пострадать! Он до сих пор боится сидеть на заднем сидении - куда пришелся удар, и переживает.
Ей страховщик возместил ремонт на 4000 евро. А вот Звайгзне отказали. Он оспорил это решение, настаивал на своей правоте, однако эксперты встали на сторону страховщика.
А вот ещё описание водителя со Звайгзне на "узкой дорожке". Юрист Зигурдс Смекис на своем Renault Megane 23 июля 2014 года ехал мимо Памятника Свободы.
"Поворачивал налево, чтобы по бульвару отправиться в противоположном направлении. Включил поворотник и медленно стал перестраиваться с левой полосы в правую. И тут почувствовал удар по арке заднего колеса. BMW появилось на огромной скорости просто ниоткуда. Мне показалось странным, что во время удара BMW ещё и газу добавило, и меня отбросило назад в полосу. Когда я спросил у троих мужчин, которые выскочили из BMW и вели себя вызывающе - "Что это было?", они ответили, что перепугались и у водителя нога осталась на педали газа. Помню, парням не понравилось, что я стал вызывать полицию. Они хотели написать согласованное заявление. Виноватым я себя не чувствовал, но и обратное доказать не мог".
Это происшествие обошлось водителю в 300 евро на ремонт авто, предупреждение от полиции и более дорогой полис в следующем году - стандартный набор для виновников ДТП.
Другому водителю повезло меньше - после ДТП 2 октября 2014 года, где его признали виноватым, пришлось выложить 3500 евро за ремонт своего BMW. За рулем снова был Звайгзне. Водитель и тут отмечает: его оппонент не тормозил, не использовал свободное место, чтобы увернуться.
Что при этом отдельно отмечает "аварийщик": "жертва" в ожидании полиции около часа бодро расхаживала с телефоном, обсуждая подробности будущей вечеринки. Однако, когда приехала "Скорая", схватилась за грудь и голову, и уехала с врачами...
Сам журналист, впрочем, все отрицал: "Нигде не сказано, сколько можно совершать аварий".
Николай Кудрявцев, "Вести сегодня"