«Самая популярная марка — Volkswagen. Как и в прошлом году, так и в этом — 28% от всех машин угоняют именно эту марку. Audi — 13% в прошлом году, в этом — 14%. Угнанных BMW меньше. В этом — 12%, а в прошлом — 16%», — рассказал начальник второго отдела управления криминальных расследований Госполиции Марис Приеднекс.
Внезапно в лидеры угоняемых марок вышел Hyundai. Если раньше среди воров эти автомобили не пользовались популярностью, то в этом году они занимают второе место по количеству угонов.
«Эти машины крадут, потому что у них есть Keyless Go. Это такая система, которая позволяет включать машину без ключа. Нажимать кнопку или открывать дверь, не используя ключ. К сожалению те, кто ворует машины имеют программу, которая позволяет скопировать сигнал. Они просто подъезжают к машине, открывают ее с использованием своих девайсов, заводят ее и уезжают. Это происходит за 3 секунды — не больше», — объяснил представитель страховой компании BALTA Кристапс Лиециниекс.
Эксперты отмечают, что никогда еще угонщикам не было так легко украсть машину, как в наше время. Чем больше в транспортном средстве современной электроники – тем более уязвимым оно становится.
«Автомобиль сейчас практически всегда имеет бортовой компьютер. Он сам и является компьютером по сути. И разработаны устройства, которые умеют подавать определенные команды компьютеру и он делает все, что понадобится. То есть взлом происходит на электронном уровне. Если раньше угонщики должны были возиться с электроникой — проводами, например, то сегодня это никто не делает. Вор приходит к машине с оборудованием, которое настроено на определенный вид автомобиля и подключает его к бортовому компьютеру. В машинах есть разъем, предназначенный для сервисного обслуживания. И устройство уже дает компьютеру команды, благодаря которому можно без проблем завести машину», — рассказал специалист по безопасности автомобилей Эдвинс Пандерс
Как говорят эксперты, возвращаются времена противоугонок. Конечно, опытный вор обойдет или вскроет любую систему, но ценой дополнительных минут, которых у него зачастую нет.
«Можно поставить дополнительную охранную систему, которая будет как сюрприз для вора. Потому что если подключится это устройство, то оно или запретит угонщику коммуникацию с компьютером или если вор попытается уехать — заглушит двигатель. И противоугонку нельзя обойти тем устройством, которое есть у вора. Она у него настроена для стандартной комплектации, заводской», — рассказал Пандерс.
Ситуация настолько серьезна, что некоторые страховые компании начали совершенно бесплатно снабжать своих клиентов – владельцев Hyundai иммобилайзерами [вид электронного противоугонного устройства — прим. ред.]. Говорят, при нынешнем положении дел им дешевле вложиться в эти системы, чем выплачивать компенсацию за угнанный авто.
Источник - lsm.lv