Учтем, уважаемые читатели: сам экс–глава Latvijas dzelzceLS (LDz) Угис Магонис отрицает саму возможность со своей стороны повлиять на покупку поездов, за которые якобы давалась взятка в полмиллиона евро.
И вот в Лимбажском районном суде в минувший понедельник выступил важный свидетель — глава LDz Cargo (дочернее предприятие LDz, которое занималось этой закупкой) Гунтис Мачс, который пояснил суду следующее.
Во–первых, предложение о закупке локомотивов было не первым. В 2014 году Daugavpils lokomotIvju remonta rUpnIcas (DLRR) уже обращалось к дочерним предприятиям LDz — LDz ritošā sastāva serviss и LDz Cargo — с предложением о продаже. Но оно было отклонено, несмотря на то что LDz Cargo в нем было заинтересовано. Причина банальная: отсутствие достаточных бюджетных средств.
Во–вторых, в начале 2015 года было решено, что локомотивы все же нужны — 4 штуки. И именно той модели, которую предлагал акционер DLRR — Skinest Rail. При этом Мачс подчеркивает: со стороны Магониса или других персон не было какого–либо давления. (Член правления LDz ritošā sastāva serviss Иварс Руллис об этом тоже говорил.) Для покупателя в данном случае были важны технические характеристики этих моделей локомотивов. Дело в том, что ширина рельс в Европе и на территории бывшего СССР различна, и произведенные на Западе локомотивы зачастую не могут перевозить грузы по странам бывшего СССР. А произведенные еще в Советском Союзе локомотивы чаще всего не сертифицированы на территории Европы и не могут, в свою очередь, работать на территории ЕС.
Конкретные предложенные Skinest Rail тепловозы, по словам свидетеля Ивара Руллиса, имели лучшее соотношение цены и качества, имели необходимую мощность, а также могли перевозить грузы и на территории ЕС.
Предприятие LDz ritošā sastāva serviss тогда провело опрос нескольких возможных поставщиков локомотивов, но по многим параметрам они не подходили, и вообще такие локомотивы нелегко купить, заявил суду Мачс. По его словам, решение о покупке принималось коллегиально, так что тут абсурдно говорить о взятке.
И в–третьих, Магониса свидетель характеризует как хорошего руководителя и в то, что тот взял взятку, не верит.
"Почему они встретились на обочине?"
На днях на судебном процессе по этому делу выступил еще один важный свидетель — шофер Гунтис Крегерс. Это он возил Магониса на ту самую судьбоносную встречу с Осиновским, когда были переданы полмиллиона.
Крегерс рассказал суду, что к тому времени проработал в LDz уже три с половиной года, был шофером руководителя и высоких гостей. Обычно работал с 8.00 до 5.00. В выходные — редко, как и 6 августа три года назад.
Они поначалу собирались ехать в Пярну. Однако задержались: сначала были пробки из–за ремонта дорог в Риге, потом остановились у родителей Магониса, которые дали с собой овощей.
"Из показаний, который он дал в суде, следует несколько важных моментов. Он рассказал, почему встреча между Магонисом и Осиновским произошла на обочине дороги. На самом деле она планировалась в городе Пярну, но из–за ремонта дорог они очень сильно задержались в пути, поэтому пришлось встречаться на полпути. Но это было в открытом месте, а не как иногда пишут "в лесу" (что подразумевает — они прятались). Это не так. Встреча проходила в присутствии каких–то посторонних машин, которые стояли неподалеку", — пояснила нам адвокат Осиновского Елена Квятковская.
Встреча продлилась всего 5–10 минут. Но самой передачи денег шофер не видел — он в тот момент отошел. После того как Осиновский с Магонисом разошлись, последний попросил шофера навести порядок в багажнике — там во время долгой дороги рассыпались овощи, которые Магонису дали родители: картофель, капуста, помидоры.
Наводя порядок, шофер заметил в багажнике пакет, прикрытый листом бумаги. Но через просвет было видно — там деньги.
На вопрос судьи, знает ли Крегерс, как пакет с деньгами попал в машину, свидетель ответил: "Скорее всего, когда подошли к машине, только не знаю, кто его положил, не видел".
На обратном пути машину — уже на территории Латвии — задержали сотрудники KNAB.
"Крегерс также сказал и о том, что Угис Магонис неоднократно ему рассказывал о своих дружеских отношениях с высокопоставленными лицами Российской железной дороги Якуниным и его заместителем Морозовым. И, в принципе, обрисовал всю ситуацию, которая была вокруг задержания Магониса после их встречи с Осиновским", — добавила Квятковская.
Начались наезды на судью
Тем временем уже ставится вопрос о компетентности судейства по этому громкому делу.
Как известно, дело Угиса Магониса было сначала передано в Ригу, но затем переведено в Лимбажи — место, где давалась взятка. Судит дело Карлис Янсонс, но в кулуарах уже высказываются сомнения в том, что он справится с таким тяжелым делом о коррупции, сообщила недавно передача Nekā personīga. И подчеркнула: суд удовлетворил почти все ходатайства защиты.
Nekā personīga поинтересовалась у судьи: считает ли он, что справляется с делом. Тот ответил, что такого трудного дела в его практике не было, но он не считает, что не справляется.
Прокурор, в свою очередь, подтвердила, что если дело сложное, то председатель мог бы назначить состав из трех судей. Председатель конкретного суда Янис Гринбергс заявил, что возможность пригласить нескольких судей рассматривалась, но необходимости не нашли. Если же менять состав суда сейчас, то рассмотрение нужно начинать сначала.
Что вменяется Магонису и Осиновскому
Магонис был задержан Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией в 2015 году. В июле прошлого года против него начато уголовное преследование за принятие взятки в размере 500 000 евро, а за дачу этой взятки начато уголовное преследование Осиновского. Обвинение считает, что с конца 2014 года Магонис и Осиновский договорились о взятке в 800 000 евро в интересах Skinest Rail при закупке четырех локомотивов для LDz ritošā sastāva serviss.
Договоренность, согласно обвинению, также предусматривала, что Магонис воспользуется служебным положением и добьется, что высшие должностные лица Российских железных дорог встретятся с представителями Даугавпилсского локомотивного завода, чтобы добиться заключения договора на ремонт российских локомотивов. Позже сумма взятки снизилась до полумиллиона евро.
Осиновский не отрицает, что давал деньги Магонису, но утверждает, что совершенно с другой целью.
На первом заседании по этому делу в Лимбажском районном суде был отменен запрет встречаться Магонису и Осиновскису, а также снижен залог для Магониса с 400 000 до 200 000 евро. В середине января тот же суд принял решение отделить дело против принадлежащего Осиновскому Skinest Rail от главного и передать на рассмотрение в эстонский суд.
Далее в ходе процесса Магонис вину не признал, а Осиновскис попросил у прокуратуры уточнений.
А именно: где и когда прозвучало предложение взятки. Это, по словам предпринимателя, мешает ему защищаться в суде. Остальные пункты обвинения также неконкретны. Осиновский попросил суд дать прокуратуре задание уточнить детали.
"Как я мог дать взятку за то, что Магонис — друг Владимира Якунина?" — выразил недоумение Осиновский.
Николай Кудрявцев, "Сегодня"